隨著經濟發展要求的不斷提高，電機測試系統已成為大多數新能源汽車電池制造商所需的設備。因此，電機測試系統的應用越來越廣泛，但是無論什么設備，都會出現一些故障，電機測試系統也不例外。因此，電機測試系統的維護保養也非常重要。

      電機測試系統的吸入壓力過低。如果冷凝器的制冷劑液體出口閥沒有完全打開，該閥應該完全打開。如果制冷劑過濾器堵塞，應定期清洗或更換過濾器。如果電機測試系統的膨脹閥調節不當或出現故障，需要正確調節或排除，必要時更換。如果制冷劑充注量不足，應將其添加至規定量。如果電機測試系統的制冷系統中有過量的潤滑油循環，必須找出原因并將其減少到合適的值。如果蒸發器的進水溫度過低，有必要提高進水溫度設定值。如果通過蒸發器的水不足，必須檢查水泵和水閥。

      電機測試系統壓縮機不能運行，可能是過載保護斷開或控制電路保險絲燒斷的原因，如果燒壞應及時更換，控制電路接觸不良應定期及時修理，以免發生更多事故，電機測試系統壓縮機繼電器線圈燒壞應及時更換，相位誤差應及時正確調整。

      一般來說，不同的電機維護間隔是不同的。電機維護主要包括檢查軸承、更換機油或給軸承加油。檢查進線連接器，6級和8級每年一次，4級半年，2級三個月。還要檢查風扇葉片是否變形。一般來說，電機極數越高，要求就越嚴格。經驗僅供參考。

      如果電機測試系統排氣壓力過高，可能是冷凝器進水溫度過高或流量不夠，或者系統中有空氣或不凝性氣體，應根據故障顯示排除。在電機測試系統中，當冷凝器結關時結垢嚴重時，需要清洗銅管。如果制冷劑過量，必須排出多余的部分。如果冷凝器的進口閥沒有完全打開，必須檢查并完全打開。

      如果電機測試系統的排氣壓力過低，當流經冷凝器的水流量過大時，此時應調整閥門；如果冷凝器的進水溫度過低，則應調整冷卻塔的風扇轉速或風扇臺數。當大量液態制冷劑進入電機測試系統中的壓縮機時，有必要檢查膨脹閥及其感溫包，如果制冷劑充注量不足，有必要將制冷劑充注至規定量。電機測試系統的吸入壓力過高，當制冷劑過量時，需要根據標準清除多余的制冷劑。當大量液態制冷劑滿負荷流入壓縮機時，應檢查和調整膨脹閥及其感溫包。

      當然，在電機測試系統的操作中要盡可能排除這些故障。這些電機測試系統的常見故障希望能幫助大家有效地預防和排除故障，維護和保障電機測試系統的順利運行。